一輛汽車用到的航空插頭種類有近百種，數(shù)量多達數(shù)百個。隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能化、環(huán)保性要求越來越高，汽車中應用的電子產(chǎn)品也隨之增加，這就促使汽車航空插頭市場需求呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。未來航空插頭將朝著小型化、智能化及模塊化這三個方向發(fā)展。

雖受金融危機的影響，汽車市場出現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢，但是車用航空插頭受到的影響很小。隨著用戶對汽車電子化需求提升，今年航空插頭還會出現(xiàn)高速增長的趨勢，預計，未來五年年復合增長率約為10%，將高于整車市場的增長率。

衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志是汽車電子化的發(fā)展進程，想要贏得更多汽車市場，必須增加汽車中電子設(shè)備數(shù)量，實現(xiàn)汽車電子化，而這一切都離不開電子連接技術(shù)。隨著汽車電子部件的應用越來越多，需要連接器實現(xiàn)合成化，例如：將雨刷、車燈等連接在同一連接器上，做成一個模塊，如果有新的需求，就以搭積木的方式增加模塊，而連接器生產(chǎn)企業(yè)不可能針對每款車型專門開發(fā)一套產(chǎn)品，這就需要航空插頭產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)模塊化。

隨著人們對汽車空間設(shè)計要求越來越高，要求連接器具有更小的體積，不占用空間，因此未來航空插頭產(chǎn)業(yè)還必須實現(xiàn)小型化和智能化，因為隨著無人駕駛汽車的研發(fā)成功，整車電子化進程的不斷推進。要想實現(xiàn)高智能化，必須要打破現(xiàn)有的局限觀念，還應大膽的將芯片、存儲器等整合進來。

隨著我國車用航空插頭規(guī)模的擴大，吸引了眾多國外廠家進駐我國，有利于我國連接器產(chǎn)業(yè)快速實現(xiàn)模塊化、小型化和智能化，但同時也加劇了我國連接器企業(yè)發(fā)展競爭壓力。因為我國連接器企業(yè)與國際企業(yè)競爭存在著較大差距，首先在技術(shù)上，國際企業(yè)都遠高于我國同類企業(yè)；其次我國多數(shù)企業(yè)在設(shè)計思路與材料使用上都未實現(xiàn)創(chuàng)新，研發(fā)中心設(shè)備部完善，緊缺研發(fā)人員；最后就是國內(nèi)連接器廠商客戶多為自主品牌汽車制造商，合資車企選用的航空插頭都是來自本國的企業(yè)，國內(nèi)廠商很難進入其供應商名單中。國內(nèi)連接器企業(yè)想要進入合資企業(yè)的供應商名單中，必須加快技術(shù)研發(fā)與設(shè)備更新，產(chǎn)品體積越小，端子間的塑料必須越來越薄，甚至比紙還薄，這對模具和鑄塑機提出了更高的要求。

?目前我國企業(yè)在全球競爭最大的優(yōu)勢是成本低廉，因此企業(yè)只有在發(fā)揮原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上不斷提高技術(shù)水平，擴大企業(yè)規(guī)模，提高企業(yè)競爭力，才能在世界競爭中立于不敗之地。

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